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今年因为疫情的关系没有机会出国旅游，但也因为这样开始尝试各种国旅体验，为什么是体验行程？因为别于走马看花的踩点行程，今年我想多花点时间、远离人群、专注在疫情下格外珍贵的出游机会。

在我的国旅体验里有ㄧ项是“出海”，因为去年参加了龟山岛牛奶海包船，大家都很喜欢，所以今年提早预订了“海上的日子”开设的“台北帆船自驾体验”，想跟许久不见的亲朋好友一起回味吹海风聊天的日子。

关于重型帆船

重型帆船也被广泛称为龙骨帆船，因为重型帆船的特征就是船底下用于平衡船只的压舱龙骨，使其遇风浪时不易翻船并且能维持航向，因此重型帆船非常适合航行在湖泊、近岸、中长程甚至是越洋航行，为应付较长的航程，船舱内都规划了卧铺、卫浴和厨房等空间，所以重型帆船上可以说除了兼具海上的安全，也提供了出游各方面的舒适性，非常适合想体验海上航行的旅人。而这次我们预订的重型帆船（Keel boat）是法国造船厂Jeanneau的Sun Odyssey 349，以下有关于这艘船的3D构造介绍影片：点我

阅读更多：如何购买一艘帆船，开启帆船生活

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预订帆船自驾体验

这次预订的重型帆船体验比较特别，不同于去年参加的玩水行程，这次因为同行多了长辈和小孩，所以选择海上的日子今年才推出的“重型帆船自驾”体验行程，着重在帆船操作和航海文化介绍，而且只要4~8人就可以揪团出海，费用不贵加上包船门槛低，无论是小家庭还是同事、朋友，还是想远离喧嚣的城市、繁忙的工作，随时揪一揪就可以出海享受海上独有的宁静。

在确认人数之后我们提前两周在官网预订，他们有提供两个时段可以选择，上午时段是 09:00 -12:00，下午时段是 13:00 – 15:30，夕阳时段是16:30– 19:00  （每周六出航），最晚三天前预订，但建议大家提早预订才订得到喜欢的时段，尤其夕阳时段最热门，回程时可以从海上看到淡水老街的市景，还能捕捉海上日落美景。

全新帆船首次启航

行程当天提早提早15分钟在淡水领袖海洋游艇码头(渔人码头)集合，这次载我们出海的是海上的日子今年底才刚运到台湾的全新帆船，从船身、帆布到甲板都超新的，跟我以往对于出海行程常见的旧旧的船的印象完全不一样。听船长介绍这艘船是来自法国，因为是重型帆船可能会有长程的需求，船舱内都规划了卧铺、卫浴和厨房等空间，而且船上还有许多细节都被重新改造过，将传统帆船上的复杂设计加以简化及美化后，让甲板上不会再有一堆影响拍照画面又容易绊倒的绳索，光是这些硬件设备，就让我们对这趟行程的满意度大大加分了！

看着帆船渐渐驶离热闹的淡水老街，代表我们的旅行正要开始！大家也在帆船上找到各自舒适的位置，其实出了社会后的旅行虽然是一起出门但各自都有不同的目的，可能是想暂时放下繁重的工作、远离烦人的生活琐事、或是想轻松的带家人出来放风，无论是什么原因想出门走走，当帆船向大海驶去，开始老街的喧闹渐弱，只听得见海风划过帆船和海浪打在船只的声音，看见眼前一望无际的大海，大伙聊著笑着突然想不起刚刚上船前还在抱怨的烦恼是什么，我想大概都被留在岸上了吧。

船长分享帆船知识、航海文化

在航程中船长也跟我们说了很多关于重型帆船的小知识，像是“台湾目前可以停帆船的港口有哪些？”、“为什么被称为游艇王国的台湾要跟法国采购帆船？”、“为什么船只都用女部的她来代称？”，除了这些有趣的海上故事，我也深刻感受到四面环海的台湾其实拥有绝佳的海域环境，而且要比景色也一点都不输国外，但回朔到我的旅游经验，却是在近几年才开始接触海洋活动，甚至对于帆船、游艇的认识是去年才有的，真的有一种相见恨晚的感觉，因为我真实体验后发现海洋活动不只新奇有趣、对生态发展有益，还具有挑战性，完全符合我对旅行的期待。

大人小孩都可以体验驾驶帆船

海上美照拍了、航海知识也听了，再来就是这次出海的重头戏“驾驶重型帆船”。常听人家说要当自己人生的掌舵手，虽然目前还无法掌握失控的人生，但掌掌舵还是可以的。帆船上有两个同步的方向盘，在船长的带领下我掌握其中一个方向盘，感受整艘船前进的力度，这是之前参加过的出海行程完全没有过的体验非常难得，很推荐给想体会掌握人生或对航海或有兴趣的人参加！

题外话一下，这次我们参加的驾驶重型帆船行程因为是轻度体验，不用有证照大人小孩都可以尝试（船内备有救生衣），但如果对驾驶帆船有兴趣，船长也有推荐我们可以去参加“游艇与动力小船驾驶训练班”，只要年满十八未满六十五岁都可以报名，就跟考汽车驾照依样有学科跟术科，考到证照就可以租用船只驾驶出航。

在回程前船长特地在淡水老街前的河岸边下锚让我们捕捉日落，看着热闹的淡水老街气氛真好，但更好的是这次不用再里面人挤人，这大概就是海上旅行和陆上旅行最大的差别吧，不用塞不用挤，整片海都是你的，下个周末不想在车阵中度过，就到海上来吧！

延伸阅读：台北最美重型帆船体验分享＆教你如何预订！

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