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【眠于月下的浪漫】走入失落的林铁－阿里山眠月线健行
眠月线为近期热门登山路线。位在阿里山森林游乐区里、原本是高山林业铁道的眠月线，原为1913年开发的塔山线（前段），已有逾百年历史，因921大地震受损严重而停驶，虽然2008年时部分修复完成，隔年却又碰上八八风灾再度受重创，除了需要大笔经费外，还可能会破坏岩层，所以目前没有修复计划，这条林铁才摇身一变，成了许多人趋之若鹜的健行路线。沿着铁轨走在蓊郁林间，走着走着仿佛也进入了时光的隧道。沿途将行经桥梁21座、隧道14座，终点为石猴车站，海拔2318米，来回全长约19公里，往返需7到8小时。可以规划一天来回，也可以分为两天的行程（可住宿或露营），感受山林间浪漫的雾景。
需要申请入山证吗？
此条路线不需要申请入山证，但也不是可以随时出发的路线唷！因为这里会经过“一叶兰保护区”（位在５号至１０号隧道间），要进入是需要抽签的。橘编提醒大家，如果没获准申请就进入保护区，被抓到的话，就是罚3万元起跳唷！小诀窍：平日前往的人较少，中签率较高！
帮你抽签订住宿：走入失落的森林铁路 ● 眠月阿里山二日
交通方式
1、自行开车：
走国道一号和国道三号，前往中埔乡的中山路五段／阿里山公路／台18线，要从国道3号的 297公里处-中埔出口下交流道。
沿阿里山公路／台18线、嘉130乡道和阿里山公路／台18线前往目的地，依路标行驶。
2、登山包车接驳：出发前于橘子猫网站订购包车服务，即可于指定时间从住所出发，可直达目的地。从台北出发到嘉义单程约需4.5小时，路途较远，使用包车接驳服务，可以在出发前及结束行程后在车上好好休息、闭目养神。
3、大众交通工具：
台湾好行-阿里山A线，从高铁嘉义站出发，在“阿里山森林游乐区”站下车
台湾好行-阿里山B线，从台铁嘉义站出发，在“阿里山森林游乐区”站下车
国光客运1835线-台北转运站-阿里山，每周五、六发车，在“阿里山转运站”下车。因季节不同，发车时间会差一小时，请查询确认，否则会错过车次唷！
嘉义县公车7322路，在“阿里山转运站”下车。
眠月线路线：
阿里山森林游乐园区（阿里山车站）→沼平车站→塔山站→眠月站→石猴站→原路折返。
爬升或下降高度？难度？
爬升约100米；眠月线原本是高山铁路，所以坡度平缓，没有陡升陡降的问题。只有在明隧道崩塌处需要抓绳、ㄇ字钉攀爬一小段路。只是要走在离地面有落差高度的铁道桥梁上，要克服对高度的恐惧，难度介于初级到中级之间。
热门扎营处
1、明隧道内：为半露天开放空间，地势平坦，屋顶可遮较大的风雨，较适合天气不好时扎营。
2、塔山车站：位于路线中途，有厕所，还有木造月台可以搭帐篷，躺着就能欣赏星空，感受真正“眠于月下”的气氛。
3、石猴车站：终点站，有厕所，离水源也近，有木造车站的屋顶可遮雨。
取水源处，全线有两个地方有较干净的水源，分别是：
1、到塔山车站前，会经过的第二个隧道（非明隧道）
2、石猴车站附近的24号铁桥、右手边山壁上
路线实际状况
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▲进入阿里山森林游乐区、要前往眠月线时，会先经过“沼平车站”，可以选择从阿里山车站搭小火车到沼平车站、或是坐上园区的游园车及步行前往。沼平车站旁有一条小径可以通往十字分道，可以避免跟火车争道的危险（走在还在运营的铁路上可是会触法挨罚的！）
▲而眠月线的起点，就是“十字分道”（可以看到铁轨在此分成两条路线）。因为沼平车站是祝山线和眠月线共用的，眠月线虽已停驶，但祝山线仍在运行，两条火车路线会在Ｙ字路口分开，也就是十字分道，左边的通道就是眠月线啰！
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▲大约走了1小时，遇到了第一明隧道（约4.26K处），马上要经过难度很高的崩塌处。
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▲我们手脚并用通过明隧道崩塌处！虽然看起来很惊险，但只要踩稳、抓稳，慢慢通过就好啰！
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通过了一开始的明隧道崩塌的难关，在３号隧道这边稍微放松，我们一行人走上去、坐在隧道上面拍照，毕竟可不是每条火车路线都可以有这样的体验的！（５号隧道也可以。）
▲一路上会经过２１座高空铁道桥；虽然眠月线没有坡度的问题，但要克服“惧高”才能完成，所以要考量的，反而是自身的心理状况。走的时候，可以试着把视线拉向远方，但还是要注意脚下的步伐要稳稳地踩在枕木上。其实呢，要让火车通过的地基会搭得很稳定，但因为这条路线废线了，虽然地基稳固，但铁轨上会有一些小的木板年久失修，要小心的是这一点。
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▲终于抵达今天的抵返点－石猴站了！这地名的由来，是这边原本有一块很像猴子的大石头，从另外一个角度看，也有人觉得很像“达摩”，所以也被叫达摩岩。不过可惜的是，石猴的头也在九二一地震时被震掉，已经看不出原本的样子，现在只能看以前的照片来凭吊了。
▲石猴原本的样子。照片来源：维基百科
▲回程通过明隧道时已经起雾，但别因为紧张就加快速度，小心谨慎通过还是很安全！
▲回到沼平车站附近甚至还下起雨来了！我们一行人搭上了阿里山小火车，惬意地欣赏窗外雨雾的美景；不过早上是大晴天，结果傍晚却下起了雨，橘编也是见识了一回山区天气变化的快速。话说回来，其实橘编也觉得这次运气很好，因为如果是早上就下雨的话，就不建议大家走这条路线了，因为铁道桥上的木头会湿滑，危险度大增。
▲看看隧道里黑的程度！不戴头灯真的不行啊！
橘编贴心叮咛：
1、记得带／戴头灯！虽然现在手机都有手电筒的功能，但一路上会经过许多隧道，也有高山铁桥，需要拿登山杖，或双手空出来，才能预留反应的时间，如果边走路、边拿着手机照明会很危险，不管是要自己购买头灯，或是租用都很方便，千万别为了省事就少带这个装备。
2、眠月线的生态丰富，有许多野生动物出没，常见的有台湾猕猴、山羌、山羊、蓝腹鹇等等，请大家别喂食、逗弄、追逐；若要扎营也要小心这些动物。
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